Выборгский филиал спбгуга

Специальности ВАТУГА

Выборгский филиал университета гражданской авиации предоставляет возможность получения среднего специального образования по следующим направлениям:

1. Техник по работе вертолетов. Срок обучения равен 2 годам 10 месяцам после 11 классов школы и 3 годам 10 месяцам после 9 или 10 классов.
2. Техник (работа с электрифицированным и пилотажно-навигационным оборудованием вертолетов). Сроки обучения те же, что и в первом случае.
3. Специалист сервиса воздушных транспортных средств. Здесь обучение длится год и 10 месяцев после окончания 11 классов школы.

Основные единицы изучаемой техники — вертолеты Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТВ. Получить образование можно очно на бюджетной или платной основе.

Специальности ВАТУГА

Выборгский филиал университета гражданской авиации предоставляет возможность получения среднего специального образования по следующим направлениям:

1. Техник по работе вертолетов. Срок обучения равен 2 годам 10 месяцам после 11 классов школы и 3 годам 10 месяцам после 9 или 10 классов.
2. Техник (работа с электрифицированным и пилотажно-навигационным оборудованием вертолетов). Сроки обучения те же, что и в первом случае.
3. Специалист сервиса воздушных транспортных средств. Здесь обучение длится год и 10 месяцев после окончания 11 классов школы.

Основные единицы изучаемой техники — вертолеты Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТВ. Получить образование можно очно на бюджетной или платной основе.

Дополнительная информация

Перечень документов предоставляемых абитуриентами для поступленияПриемная комиссия.

02.08.1949 приказом Главнокомандующего авиацией Военно-Морского флота создано 66-ое Военно-морское авиационное техническое училище. После ряда преобразований в 2007 году в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 26.06.2007 № 827-р, Приказом Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 10.10.2007 № 251 Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Выборгское авиационное техническое училище гражданской авиации» присоединено к Федеральному государственному образовательному учреждению высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» с образованием обособленного структурного подразделения — филиала Университета.

Специальности колледжа

Сервис на транспорте Специалист по сервису на транспорте, очно, на базе 11 классов, 1 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: естьТехническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов Техник-электронщик , очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть Техник-электронщик , очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: естьТехническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей Техник-механик, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть Техник-механик, очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть

Против лома…

Дело было зимой, курсант Юра Вонсул, возвращался из увольнения. Проходя по железнодорожному мосту, он увидел, что на его противоположной стороне трое парней пристают к девушке. Юра, галантно предложив даме помощь, вступил в неравный бой. Хулиганы были повержены, девушка исчезла, а Юра благополучно потопал в казарму. Ребята в роте заметили на его шинели разрез, пострадала не только верхняя одежда, но и суконный китель, свитер, нейлоновая и нательная рубашки, при этом на коже не было ни царапины. Все, кто был в роте немедленно отправились в город искать обидчиков, к ним не замедлили присоединиться и курсанты других рот. Дежурный по училищу, не в первый раз видя подобную картину, позвонил замполиту училища Я.В. Васильеву, который встретил организованную группу курсантов на подходе к Красной площади и строем вернул всех обратно.

В понедельник руководство училища приняло решение отчислить курсанта Вонсула, как зачинщика беспорядков. В ротах поднялся настоящий бунт, возглавляемый командирами взводов и отделений. Курсанты отказались идти на обед и самоподготовку. После долгих переговоров руководство училища приняло решение: «Вонсул прощен, но месяц будет без увольнения». Курсанты дружно промаршировали в столовую и на учебу.

На следующий день на занятиях курсанты обсуждали произошедшее с преподавателями. Самое «результативное» обсуждение было на лекции по конструкции двигателей у Юрия Степанова, который в прошлом тоже был выпускником ВАТУГА. Во время дискуссии он сказал: «Вы же технические специалисты, зачем вам нож? Вот взяли отъемный проводник коллектора зажигания и прошлись им вдоль спины и по рукам, чтобы впредь не было привычки за нож хвататься!». Внутри отъемного проводника находится провод высокого напряжения, сверху медная оплетка, а снаружи резиновое покрытие. Длина проводника около 40 см, получается компактное, гибкое и увесистое орудие ближнего боя, помещающееся в карман пальто или куртки. В аудиториях было много двигателей от Ан-2, Ми-4, Ми-1 на которых были коллекторы зажигания. Через пару дней с двигателей исчезли все проводники.

Дополнительная информация

Перечень документов предоставляемых абитуриентами для поступленияПриемная комиссия.

02.08.1949 приказом Главнокомандующего авиацией Военно-Морского флота создано 66-ое Военно-морское авиационное техническое училище. После ряда преобразований в 2007 году в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 26.06.2007 № 827-р, Приказом Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 10.10.2007 № 251 Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Выборгское авиационное техническое училище гражданской авиации» присоединено к Федеральному государственному образовательному учреждению высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» с образованием обособленного структурного подразделения — филиала Университета.

Специальности колледжа

Сервис на транспорте Специалист по сервису на транспорте, очно, на базе 11 классов, 1 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: естьТехническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов Техник-электронщик , очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть Техник-электронщик , очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: естьТехническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей Техник-механик, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть Техник-механик, очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть

Отделение права и экономики гражданской авиации

История этого структурного подразделения в колледже началась в 1994 году с открытия отделения авиационного менеджмента. Необходимость создания отделения была продиктована переходом страны с плановой на рыночную экономику. Государству стали требоваться совершенно новые специалисты, которые могли бы заниматься планированием, грамотным использованием денежных средств. По этой причине Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации МГТУ стал выпускать управленцев, бухгалтеров, юристов.

В 2012 году у структурного подразделения сменилось наименование. Его стали называть отделением права и экономики гражданской авиации. Оно существует и сейчас. У выпускников отделения хорошая общетеоретическая подготовка. Они знают экономические и юридические дисциплины. После завершения учебы выпускники могут обучение продолжить в Московском техническом вузе гражданской авиации на выгодных условиях, потому что колледж является филиалом.

Спорт, досуг и быт в Выборгском техническом колледже гражданской авиации

Спортивным занятиям уделяется большое внимание в любых учебных заведениях. Особенно актуальна его значимость в обучении и развитии курсантов авиационных училищ, ведь работа с авиатехникой предполагает выносливость, силу и хорошую физическую подготовку. В ВАТУГА для занятий физической культурой имеется несколько спортивных залов, стадион и тир, где регулярно проводятся чемпионаты по стрельбе

Для самостоятельной работы и подготовки домашних заданий курсанты имеют доступ к библиотеке училища, где расположен читальный зал и есть выход в интернет. Так студенты могут изучать не только бумажные, но и электронные учебники и пособия, а также специализированные интернет-ресурсы. Мероприятия массового характера проводятся в клубе, где одновременно может сесть 400 человек. Здесь функционируют кружки и секции по интересам.

Проживание и учеба курсантов — ключевые направления в модернизации училища. Улучшаются жилищные условия в общежитии, столовая, ремонтируются здания корпусов. Ведется постоянное улучшение лабораторного оборудования, а также рассматривается перспектива расширения модельного ряда изучаемой техники.

Празднование 65-летия училища

К истокам

 69 лет назад в городе Пионерске (Калининградская область)было создано военно-морское авиационное техническое училище. В 1956 году училище перебазировалось в Выборг, еще через год его передали военно-воздушным силам,и курсанты стали изучать самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19.А четыре года спустя, после передачи Главному управлению Гражданского воздушного флота, перешли на изучение вертолетов Ми-2, Ми-8, Ми-4, Ка-26.  Вплоть до 1993 года училище выпускало только авиационных техников-механиков.

Сегодня это современное политехническое учебное заведение, дающее среднее и высшее профессиональное образование:в2007 году Выборгское авиационное техническое училище   присоединили к Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации с образованием обособленного структурного подразделения — филиала Университета.

Организатор нынешней встречи выпускников Сергей КАРМАНОВ рассказывает, что выпускники училища в советские годы были нарасхват:

Забегая вперед, скажем, что Сергей поскромничал, так и не рассказал о том, как в массовке фильма «Схватка в пурге» снимался вместе с другими курсантами. Откровенно признаться, талантами своими училище могло гордиться.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: фото, руководство и структура

Учебное заведение возглавляет Александр Васильевич Шмельков. Он является кандидатом технических наук, Заслуженным работником транспорта Российской Федерации, Членом общественного Совета Росавиации. Учился он в Рязанском государственном радиотехническом институте. Александр Васильевич считается выпускником кафедры АСУ (автоматизированных систем управления). Сейчас Шмельков А. В. – директор колледжа. Эту должность он получил в 1993 году.

Рассмотрев руководство колледжа, стоит перейти к структуре среднего специального учебного заведения. Имеет Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации отделения:

• права и экономики гражданской авиации;
• авиационной наземной техники;
• тех. эксплуатирования двигателей и летательных аппаратов.

Дополнительным подразделением является заочное отделение. Каждую из названных структурных единиц стоит рассмотреть более подробно.

НОВОСТИ

Поездка в Аквапарк

В будущее с уверенностью

Дни открытых дверей

31 марта 2021 21 апреля 2018

Уверенность в завтрашнем дне

День Авиации и Космонавтики

Концерт Эсбьергского ансамбля

Выборы президента России 2018

Международный Женский День

День защитника Отечества

23 февраля 2018

95 лет гражданской авиации России

Экскурсия в воинскую часть

14 декабря 2017

Спорт

Выборгский филиал СПбГУ ГА занял 1 место в комплексном зачете Спартакиады допризывной молодёжи г. Выборга 2016-2017 учебного года

14 декабря 2017

Поздравление с Днём Учителя

Посвящение в курсанты 2017

22 сентября 2017

С Дня знаний начался новый учебный год

1 сентября 2017

История учреждения

Для кадровой комплектации экипажей согласно приказу Главнокомандующего ВМФ летом 1949 года открывается набор в Школу авиационных механиков города Пионерск, готовящую обслуживающий персонал для военных баз Калининградской области.

В середине 1952 года учебное заведение становится Военно-морским авиационным училищем, готовившем пилотов и штурманов для истребителей и вертолетов морского базирования.

Согласно распоряжению Главнокомандующего ВМФ в середине 1956 года учреждение переведено в Выборг с переименованием заведения в Авиационное училище военно-воздушных сил, начавшее осваивать вертолетную технику.

Согласно распоряжению главного управления ГВФ при Совмине СССР на базе учреждения начинает работу Техническое училище, начавшее выпускать техников по обслуживанию летательных аппаратов.

В соответствии с распоряжением Совмина СССР в середине 1968 года учреждение становится Выборгским училищем гражданской авиации им. С.Ф. Жаворонкова, начавшее осваивать вертолеты серии Ми-24 и Ка-26, принимавшие активное участие в геологической разведке нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири.

Тесные экономические связи с базовыми предприятиями помогли учреждению преодолеть кризисный период девяностых, и согласно распоряжению Правительства РФ в июле 2007 года учреждение становится Выборгским филиалом СПбГУГА.

История учреждения

Для кадровой комплектации экипажей согласно приказу Главнокомандующего ВМФ летом 1949 года открывается набор в Школу авиационных механиков города Пионерск, готовящую обслуживающий персонал для военных баз Калининградской области.

В середине 1952 года учебное заведение становится Военно-морским авиационным училищем, готовившем пилотов и штурманов для истребителей и вертолетов морского базирования.

Согласно распоряжению Главнокомандующего ВМФ в середине 1956 года учреждение переведено в Выборг с переименованием заведения в Авиационное училище военно-воздушных сил, начавшее осваивать вертолетную технику.

Согласно распоряжению главного управления ГВФ при Совмине СССР на базе учреждения начинает работу Техническое училище, начавшее выпускать техников по обслуживанию летательных аппаратов.

В соответствии с распоряжением Совмина СССР в середине 1968 года учреждение становится Выборгским училищем гражданской авиации им. С.Ф. Жаворонкова, начавшее осваивать вертолеты серии Ми-24 и Ка-26, принимавшие активное участие в геологической разведке нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири.

Тесные экономические связи с базовыми предприятиями помогли учреждению преодолеть кризисный период девяностых, и согласно распоряжению Правительства РФ в июле 2007 года учреждение становится Выборгским филиалом СПбГУГА.

Поисковые запросы

Яндекс

#####

Эффективных показов

8  +7

Запросов Топ-3

8  +7

Топ-5

8  +7

Топ-10

13  +8

Топ-20

21  +11

Топ-50

Ключевое слово	Позиция	Показов	URL
спбгуга приемная комиссия	###	не число	#######
спб гражданской авиации	###	не число	#######
филиал санкт-петербургского университета гражданской авиации	###	не число	#######
сзагс выборг	###	не число	#######
выборгский филиал гусэ	###	не число	#######
выборгский авиационный колледж	###	не число	#######
рижский авиационный университет	###	не число	#######
отчет по производственной практике в аэропорту	###	не число	#######
петербургский институт гражданской авиации	###	не число	#######
рижский институт инженеров гражданской авиации	###	не число	#######

Как самому продвинуть сайт в ТОП Яндекса и GoogleПопробовать

Улетая в бессмертие…

К сожалению, в истории училища есть и трагическая страничка, связанная с выполнением выпускниками училища их интернационального долга в Афганистане.

Сергей Вадимович Богданов

«Он никогда не говорил «книжка», только книга!», — вспоминает его мама Людмила Николаевна, — «писал стихи и с детства мечтая стать летчиком, часто говорил: «Какое это прекрасное чувство полета над облаками!». Два года он писал маме и бабушке письма из Афганистана и рассказывал будто служит в Узбекистане. На счету Сергея 120 боевых вылетов, его вертолет был подбит зенитной ракетой и взорвался в воздухе. Награжден орденом Красной Звезды посмертно.

Сергей Николаевич Саранцев  

Сергей очень любил своего отца, который всегда спокойно и доходчиво отвечал на вопросы сына. Для мальчика он был настоящим авторитетом. О своей мечте летать Сергей в первую очередь рассказал отцу. Решили поступать в авиационный. На счету Сергея 169 боевых вылетов, принимал участие в пяти операциях по высадке десанта. При его участии было перевезено 290 тонн груза, 1 900 человек личного состава и 85 раненых. В 1984 году он успел даже съездить в отпуск домой, радости родных не было предела. Вертолет, на котором Сергей служил бортмехаником, перевозил вышестоящее начальство. Летели под охраной двух Ми-8 и, все-таки, их сбили. Сергей до последней минуты не покинул машину, до конца исполнил свой воинский долг. Еще во время службы он был награжден медалью «За боевые заслуги». А орденом Красной звезды посмертно.

Сергей Валентинович Евтухов  

Взорвался в самолете под Кандагаром, как и все ребята больше всего в жизни хотел летать. Награжден орденом Красной Звезды посмертно.

Александр Петрович Щеняев

Летать и только летать, наземная работа авиационного техника его не устраивала. С 1987 года лейтенант А.П. Щеняев —  борттехник вертолета Ми-8 спецотряда разведки в Душанбе, за три года выполнил 1 167 вылетов из которых 687 было боевых. Вертолет, в котором находился Александр, был сбит «Стингером». Награжден орденом Красной Звезды посмертно.

Валерий Прокопьевич Колпаков

«… Главное в моей работе», — пишет он в своем письме домой, — «точность и добросовестное отношение к порученному мне делу. У нас есть такие места, где солдаты отсчитывают время по вертолетам. Они находятся в горах и добраться к ним можно только с помощью нашей машины. Мы везем им продукты, боеприпасы, почту.  Вот так и служим, воюем…».  В одном из таких полетов вертолет был обстрелян, от тяжелых ранений Валерий скончался в госпитале.

Говорят, летчики не умирают, не погибают, они улетают навсегда — в бессмертие. Вечная память героям.

Денис ГИЛЬМАНОВ

Информация для поступающих

Уважаемые абитуриенты!

В соответствии с приказом СПбГУ  ГА  № 02-2-216 от 19 августа 2021 г.  в целях организации приема на  обучение по образовательным программам СПО в 2021/2022 учебном году   при наличии свободных мест на очной форме обучения образования по договорам об образовании, заключаемых при приеме на обучение за счет средств  физических и ( или) юридических лиц, оставшихся после зачисления, ПРОДЛЕВАЕТСЯ прием заявлений   и необходимых документов до 28 сентября 2021 г. Информируем Вас о том, что поступающий представляет оригинал документа об образовании и (или) документа об образовании и о квалификации не позднее 28 сентября 2021 г. до 18:00.

Количество свободных мест на внебюджет (на базе среднего общего образования):

Специальность: Сервис на транспорте — 8 мест

Специальность: Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей — 19 мест

Специальность: Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов -24 места

Количество свободных мест на внебюджет (на базе основного общего образования):

Специальность: Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей — 11 мест

Специальность: Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов — 19 мест

Просим вас присылать свои вопросы по поступлению на программы среднего профессионального образования ( на базе основного и среднего общего образования) на электронную почту Приёмной комиссии: priem@vatuga.ru

Перечень документов, предоставляемых абитуриентами для поступления:

1. Заявление о приёме (только оригинал).2. Оригинал или копия документа, удостоверяющего личность поступающего.3. Оригинал или копия документа государственного образца о среднем общем (основном общем) образовании.4. 4 фотографии 3х4 см.5. Медицинская справка по форме 086/у с заключением о годности к обучению, заверенная главным врачом, штампом и печатью лечебного учреждения, с указанием даты выдачи (справка действительна в течение 4 месяцев со дня выдачи). Прохождение обязательного предварительного медицинского осмотра (обследования) поступающими не предусмотрено.

В целях организации обучения в Выборгском филиале поступающие по желанию могут дополнительно представить следующие документы:

1. Копия сертификата о прививках;2. Копия страхового медицинского полиса;3. Копия свидетельства государственного пенсионного страхования;4. Копия или оригинал свидетельства ИНН (при наличии).

Вступительные испытания при приёме на обучение по образовательным программам среднего профессионального образования не проводятся, соответственно, апелляции по результатам вступительных испытаний не рассматриваются.

Согласно пунктам 8.4-8.7  раздела 8 Правил приема на 2021/2022 учебный год зачисление на обучение производится по рейтингу аттестатов. Высчитывается средний балл набора 4 предметов: математики, физики, русского языка, иностранного язык

Согласно пункту 45 раздела 4 Правил приема на 2021/2022 учебный год, прием заявлений и других необходимых документов, предусмотренных данными Правилами  поступающие вправе направить/представить в филиал  заявление о приеме, а также необходимые документы одним из следующих способов:

1. В электронной форме (документ на бумажном носителе, преобразованный в электронную форму путем сканирования или фотографирования с обеспечением машиночитаемого распознавания его реквизитов) посредством электронной информационной системы Университета. В рамках Правил приема под электронной информационной системой Университета понимается специальный сервис Университета в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», с помощью которого поступающие направляют в  филиал документы, необходимые для поступления, – admission.spbguga.ru (далее – ЭИС).2. Через операторов почтовой связи общего пользования (далее – по почте) заказным письмом с уведомлением о вручении на почтовый адрес  филиала. При направлении документов по почте поступающий к заявлению о приеме ( оригинал) прилагает копии документов, удостоверяющих его личность и гражданство, документа об образовании и (или) документа об образовании и о квалификации, а также иных документов, предусмотренных Правилами приема.3. Лично в  соответствующий филиал по адресу: 188808, Ленинградская область, г. Выборг, ул. Путейская, д. 8

Согласно пункту 78 раздела 9 Правил приема на 2021/2022 учебный год, порядок поступления по договорам об оказании платных образовательных услуг аналогичен приёму на бюджетные места.

График работы приёмной комиссии:  С 18 июня до 28 сентября 2021 г.Понедельник-пятница: с 9:00 до 16:00 Суббота и воскресенье – выходные дни

Исторические сведения

Примерно 70 лет назад в Егорьевске открыло свои двери среднее специальное учебное заведение, перед которым стояла цель – подготавливать авиационных специалистов для страны. Именно из этого ссуза и вырос в дальнейшем Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

История учебного заведения на самом же деле началась не 70 лет назад, а намного раньше – осенью 1918 года. Что же связано с этой датой? В это время была произведена эвакуация лётной школы в Егорьевск. Ранее она располагалась в Гатчине. Через несколько лет после эвакуации учебное заведение перевели в Ленинград, а в Егорьевске создали военную школу авиации. В ней начали подготавливать людей по военным авиационным специальностям. В конце 40-х годов на базе школы основали училище. Именно оно в последнем десятилетии прошлого века было преобразовано в колледж, носящий современное название.

Дневная форма обучения и специальности

Во всех вышеперечисленных структурах на дневном отделении предлагает Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации специальности:

1. «Бухгалтерский учет и экономика». Попав на это направление, можно стать бухгалтером. Люди, которые поступают сюда, учатся вести бухгалтерский учет и отчетность.
2. «Средства автоматизации и механизации (по отраслям)». На этом направлении присваивается квалификация техника. Будущим выпускникам предстоит заниматься эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом средств механизации и автоматизации.
3. «Ремонт автотранспорта и тех. обслуживание». На этой специальности тоже подготавливаются техники. Они будут заниматься той деятельностью, которая отражена в названии направления.
4. «Тех. эксплуатирование электрифицированных и пилотажных комплексов». Присваиваемая квалификация на этом направлении – это техник. Люди, окончившие Егорьевский авиационно-технический колледж, будут работать с бортовыми системами электроснабжения, электрифицированным оборудованием, информационно-измерительными приборами, системами автоматического управления, бортовыми средствами регистрации полетных данных.
5. «Летательные аппараты: обслуживание горючими и смазочными материалами». На этой специальности тоже присваивается квалификация техника. Выпускники будут осуществлять технологические операции по обеспечению аэропортов авиатопливом, выполнять тех. обслуживание и ремонт оборудования.
6. «Тех. эксплуатирование двигателей и летательных аппаратов». Присваиваемая квалификация – техник. Суть деятельности отражает название специальности.

Перспективы для выпускников Выборгского авиационного училища

Последние 4 месяца обучения курсантов посвящены стажировке на специализированных предприятиях.
После сдачи итоговых экзаменов они получают диплом о получении среднего специального образования по выбранной специальности. Достигшие высоких показателей в учебе курсанты могут попасть на инженерный или командный факультет СПбГУГА. Кроме этого, можно приступить к профессиональной деятельности. Авиапредприятия ежегодно присылают заявки в училище, где указывают число вакантных мест по нужным категориям. Выпускники могут устроиться на работу только на добровольной основе.

Посещаемость

Просмотры30 600≈ 1 020 в день

Примерные данные, вычисленные на основе информации с сервиса Alexa

Источники трафика

Ссылки на сайтах	###
Социальные сети	###
Прямые заходы	###
Поисковые системы	###

Социальный трафик

away.vk.com	≈ %
Другое	≈ %

Рейтинг по трафику

1 097 309

Место в мире
48 294
Место в стране

География посетителей

Россия

0%

Похожие сайты

spbguga.ru

0%

История счётчиков
Счётчики не найдены

Тест показывает активные и отключенные ранее счетчики систем статистики и связанные с ними сайты. Эта информация может быть полезна в случае, если у конкурента есть неизвестные вам проекты, управление статистикой которых происходит с одного аккаунта — вы сможете их найти. Если в вашими счетчиками что-то пойдет не так, вы также можете это увидеть.

Веб-студии иногда самостоятельно устанавливают счетчики на сайты клиентов и управляют ими с того же аккаунта, что и счетчиком своего сайта. Вы можете сделать анализ сайта студии и благодаря этому тесту узнать, кто ее клиенты.

Обновлено 04.03.2021 20:14

История IP-адресов
Мы нашли 1 IP-адрес, связанный с сайтом

IP-адрес	Найден	Исчез	Связанные сайты
195.24.68.22	29.09.2020	—	##### ##### ##### ##### ##### Показать всё

IP-адреса, найденные когда-либо на сайте. А также сайты, у которых обнаружен такой же IP-адрес.

Обновлено 04.03.2021 20:14

Перспективы для выпускников Выборгского авиационного училища

Последние 4 месяца обучения курсантов посвящены стажировке на специализированных предприятиях. После сдачи итоговых экзаменов они получают диплом о получении среднего специального образования по выбранной специальности. Достигшие высоких показателей в учебе курсанты могут попасть на инженерный или командный факультет СПбГУГА. Кроме этого, можно приступить к профессиональной деятельности. Авиапредприятия ежегодно присылают заявки в училище, где указывают число вакантных мест по нужным категориям. Выпускники могут устроиться на работу только на добровольной основе.

Дай бог им лучше нашего летать!

Выпускник 1971 года — чемпион мира по высшему пилотажу и акробатике Юргис КАЙРИС работал летчиком-испытателем в Опытно-конструкторском бюро имени П.О.Сухого, Когда после развала Союза  решил вернутьсяв Литву, то ОКБ Сухого подарило ему два самолета.

Родился Юргисв Красноярском крае в мае 1952 года.Когда семья вернуласьна родину, то возле их нового дома мальчикмог наблюдать за самолётами, приземлявшимисяна взлетно-посадочную полосу. Это, по-видимому, и послужило толчком для поступления в Выборгское училище авиационных техников-механиков, определив главное дело его жизни.Позже, начав летать на самолетах в Каунасском авиаспортивном клубес 1973 года, он на республиканских соревнованиях завоевываетсвою первую медаль. С 1976 годаКайрис входит в сборную Литовской ССР, а с 1977 по 1989 годы выступает в соревнованияхпо высшему пилотажуза сборную команду СССР.

Его инженерные навыки и навыки пилотирования были признаны, и последовало приглашение в ОКБ Сухого, где ЮргисКайрис помогал разрабатыватьсемейство спортивно-пилотажных самолетов Су-26, Су-29, Су-31. Выступая на этих машинах, сборная команда СССР и РФ завоевала на чемпионатах мира и Европы330 медалей, из них156 золотых.Для полной картины заслуг этого пилота, признанного одной из ярких звезд мировой элиты, добавим список его побед: чемпион мира (1982, 1990, 1994) и Европы (1981, 1989) в отдельных видах программы; в составе сборной команды СССР чемпион мира (1982) и Европы (1981,1983, 1985, 1987, 1989); чемпион Южно- Африканской Республики 1992 года;призер кубка мира Брайтлинг 1992-1995 годов; победитель Гран-При ФАИ (серии 1990-2000, 2004-2005), призер Гран-При ФАИ (серия 2002); абсолютный чемпион Литвы 1994 года;победитель кубка С.Дарюса и С.Гирэнаса 1994 и 1996 (кубок разыгрывался как открытый чемпионат Литвы);бронзовый призер чемпионата мира 2011года по высшему пилотажу в программе фристайл.

На спортивных самолетах пилот демонстрировал показательные программы в разных уголках мира. На Су-26М 4 июля 1996 года пролетел под пешеходным мостом в  Каунасе, а через три года промчался за 25 минут,под десятью мостами подряд над рекой Нерис в Вильнюсе (Лаздинайским, Зелёным,Жверинским, с высотой пролёта всего 6 м), едва не касаясь колесами воды, завершив программу пилотажа «мертвой петлей».

Через год после этого в Каунасе былполет под пешеходным мостом (вверх шасси), а еще через десять лет на празднике Риги — под вантовым. Что это, лихачество? Вовсе нет! Он испытывал все возможности машины. И придумывал новые: изобрел несколько пилотажных маневров, в том числе «Кайрисколесо», «Маленькая лупа», и был первым, кто успешно выполнил маневр по навешиванию самолета с пропеллером, как вертолета. Интересно, вспоминает ли пилот свое училище, однокашников, педагогов?..

Экзамены

Опытные преподаватели не только давали глубокие знания курсантам, но и спрашивали. Строго принимал предмет «материаловедение» Сергей Иванович Журавлев — по прозвищу «Ледебурит», некоторые курсанты ходили к нему на пересдачу по несколько раз. На шпаргалки у Сергея Ивановича был особый «нюх», бывало, чтобы не попасться, студентам приходилось съедать свои шпаргалки. Сергей Иванович подходил к жующему курсанту и пожелав приятного аппетита говорил: «Ты прямо, как партизан – съел секретное донесение, чтобы врагу не досталось!». Но курсанту Володе Сайгакову однажды все-таки удалось списать. Он старательно нацарапал формулы на ногтях булавкой. Сергей Иванович чувствовал неладное, но так и не смог рассекретить «талантливого» курсанта с большими ногтями.